Ενα ταξίδι στην ιστορία
Το αυτοκίνητο του λαού
Μετά το τέλος του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, η Γερμανία αναζητούσε διέξοδο για να ανακτήσει το κύρος και την οντότητά της. Η...
Με τον Twincharger πραγματοποιείται ο απόλυτος συνδυασμός της τεχνολογίας του μέλλοντος και της δυναμικής οδήγησης σε ένα κινητήρα 1.400cc. Με τον κινητήρα Twincharger η VW...
Σειριακό κιβώτιο Τεχνολογίας DSG Direct-Shift Gearbox
Με το νέο σειριακό κιβώτιο 6 ταχυτήτων τεχνολογίας DSG®,
τελευταία τεχνολογική καινοτομία της Volkswagen Audi, ο χρόνος που...
Η διαφορά του FSI από τα συμβατικά συστήματα ψεκασμού είναι ότι το
καύσιμο μείγμα ψεκάζεται υπό υψηλή πίεση και με ακρίβεια απευθείας στο
θάλαμο καύσης από έναν...
Γιατί ηλεκτρονικός θερμοστάτης ;
Για την βέλτιστη δυνατή αύξηση ιπποδυνάμεως και ροπής σε όλο το εύρος στροφών ενός κινητήρα σε συνδυασμό με τη διατήρηση πολύ χαμηλών...
Γενική άποψη του συστήματος κεραίας σε συνδυασμό με τη συσκευή ραδιοφώνου „RCD 210“
1) Κινητό τηλέφωνο
2) Καλώδιο κεραίας για τηλέφωνο (παριστάνεται μόνο συμβολικά...
Ο κινητήρας 1,4l-90kW-TSI αντικαθιστά τον κινητήρα 1,6l-85kW-FSI. Συγκρινόμενος με αυτόν έχει πολύ καλύτερες επιδόσεις, σημαντικά μικρότερη κατανάλωση καυσίμου και...
Το 2006 η VW τιμώντας την ιστορία του scirocco, παρουσίασε το πρωτότυπο μοντέλο IROC, στο γνωστό viper green χρώμα της πρώτης γενιάς και στη συνέχεια το 2008 ξεκίνησε η διάθεση στην αγορά...
Το Scirocco ήταν ήδη το 1976 πολύ επιτυχημένο εμπορικά και η VW ξεκίνησε από τότε να σκέφτεται πως θα βελτιώσει το μοντέλο της. Τα σχέδια άρχισαν να εξελίσσονται κάτω από τον...
H Volkswagen ξεκίνησε να σχεδιάζει στις αρχές του ‘70 ένα πρωτότυπο μοντέλο το οποίο θα μπορούσε να αντικαταστήσει επάξια το πολύ πετυχημένο Karmann Ghia coupe.
Το πρωτότυπο ξεκίνησε...